W święta jeżeli ktoś musiał jechać pociągiem na linii radomskiej miał niewyobrażalnego pecha.
Oficjalne komunikaty brzmiały łagodnie:
Utrudnienia na linii Warszawa - Skarżysko Kamienna
Z
powodu przewróconych drzew na sieć trakcyjną na odcinku Dobieszyn -
Strzyżyna pociągi na linii Warszawa - Skarżysko Kamienna mogą być
opóźnione około 60 - 130 minut, opóźnienia mogą ulegać zmianie. Z
Radomia został zadysponowany pociąg sieciowy w celu usunięcia
przewróconych drzew. Aktualizacja godz. 10:30 Na linii Warszawa - Skarżysko Kamienna przywrócono rozkładową organizacje ruchu pociągów.
Wesołych Świąt. Niech to Boże Narodzenie będzie czasem
miłości i pojednania, a nadchodzący 2016 rok niech przyniesie to , co najlepsze i koniecznie punktualne!
Miałam pominąć to epokowe wydarzenie milczeniem, ale się przełamałam. Zaintrygowało mnie, jak należałoby poprawnie nazwać nowe, zadaszone wejście na Dworzec Zachodni nie używając słowa "mini".
Pewną nazwę podpowiedziała mi moja bardzo dobra znajoma z pociągu, z którą od lat jeździmy rano i popołudniu. Co prawda mnie nasunęło się inne skojarzenie, ale o tym za chwilę.
Wieści z nowego przybytku są takie:
No nie jest tak źle. Dworcunio maleńkie, ale: Kasy są (nie za dużo) Bankomaty są (jw) Kibelek jest Windy i schody ruchome i nie ruchome też są Matras czynny teoretycznie od 7:00 Relay Ławko-krzesła do siedzenia dla pasażerów Słynny już McDonald's
Ciepło, nie pada i słychać jak ogłaszają pociągi. No dobra z wyjątkiem
tych, których nie zapowiedzieli. Gdybym nie wylazła na peron na 5 min
przed upływem wyświetlonego czasu opóźnienia, to w chusteczkę bym
pojechała, a nie do Ożarowa - Błonie wjechały "cichcem"... :/ Dołączam zdjęcia. Popatrzcie sobie. A.
Fot. Asia K.
Fot. Asia K.
Fot. Asia K.
Fot. Asia K.
PS. Kiedy opuszcza się nową część dworca przeżywa się szok cywilizacyjny.
Po obejrzeniu zdjęć nasunęła mi na myśl się taka nazwa, związana nie z wielkością, a z tym co dominuję. Skoro stając u góry schodów widać słynnego fast fooda, co zwie się restauracją - to może nazwa powinna brzmieć: McDonald'sstation.
Generalny Inspektor Danych Osobowych skontroluje Koleje Mazowieckie
po tym jak ujawniono, że mogło dojść do wycieku danych osobowych
użytkowników Karty Mazowieckiej.
Problem zbyt łatwego dostępu do danych pasażerów regionalnego
przewoźnika ujawniono kilka dni temu. Jak się okazało wystarczyło
zalogowanie się do panelu administratora za pomocą prostego hasła aby
uzyskać dostęp do danych, takich jak: imię i nazwisko właściciela Karty
Mazowieckiej ze zdjęciem, numer pesel czy mail właściciela konta. Kontrolerzy GIODO zbadają, czy nie doszło do ujawnienia i nieodpowiedniego przechowywania danych pasażerów.
O sprawie poinformował portal niebezpiecznik.pl tropiący potencjalne zagrożenia w sieci internetowej.
Admin/admin
Serwis Kolei Mazowieckich umożliwia każdemu chętnemu założenie konta i
złożenie wniosku online. Jeden z naszych czytelników, z ciekawości, w
formularzu logowania proszącym o numer karty i jej PIN, wpisał
admin/admin. Jakież było jego zdziwienie, kiedy zalogował się do… panelu
pozwalającego podglądać prawie 4 000 kart.
W każdym z wniosków widoczne są następujące dane:
Imię
Nazwisko
Narodowość
Pesel
Adres e-mail
Adres zamieszkania
Kraj
Lokalizacja odbioru Karty Mazowieckiej
Zdjęcie
złożone wnioski reklamacyjne
Można też modyfikować strony i dodawać nowe. Rewelacja. Nawet nie trzeba być hakerem, wystarczy z nudów wpisać admin/ admin.
Komentarz internauty po odpowiedzi przesłanej przez kochane KM, dość trafny:
Bardzo uboga ta polityka bezpieczeństwa która ogranicza się do “bezpiecznego hasła”
której nie stosowano do kont administracyjnych.
Polityka polityką a admin adminem :)
Jak co roku powtarza się pewien schemat: grudzień - zbliża się nowy rozkład jazdy na kolejny rok, a w mediach zaczyna się szaleństwo aktywności:
artykuły - zgadywanki, co planują, później:
artykuły o tym, co będzie wprowadzone
artykuły o tym, co będzie usunięte z nowego rozkładu
artykuły narzekające na wszystko
artykuły - petycje
artykuły o prawach pasażera
artykuły, że dawniej było lepiej
W tym roku do tego szumu medialnego dołączyły reklamy:
- ta rozbraja mnie tekstem o pilotach, nigdy bym nie pojechała na lotnisko i samolot pociągiem, chyba że z pięć godzin przed odprawą.
Ale to moje zdanie. Ważniejsze to, co podaje oficjalnie, nie w reklamie sam prezes PKP Intercity:
promocyjna cena 49
zł na wybrane przejazdy Pendolino trasą Katowice – Warszawa okazała się
nieudanym eksperymentem, który w perspektywie czasu niestety nie zachęcił
większej liczby klientów do Intercity Premium. Podczas Kongresu Kolejowego w
Katowicach prezes Jacek Leonkiewicz zapowiedział, że oferta zostanie
zmodyfikowana i to niebawem. Nie wiemy, czy oferta
biletów za 49 zł na trasie Katowice – Warszawa zniknie całkowicie, czy pula
biletów zostanie po prostu ograniczona, ale zmiany mają wejść w życie wraz ze
zmianą rozkładu jazdy, czyli 13 grudnia. Pendolino może i będzie
nas teraz kosztować więcej, ale za to zmieni trasę docelową i pojedzie dalej,
niż tylko do Katowic, dojeżdżając aż do Gliwic i Bielska-Białej.
- następna reklama jest perfidna: opublikowana 10.11.2015r. pt. zakończyliśmy modernizację trasy Warszawa- Łódź.
Komentarze pod filmem nie nadają się do zacytowania w całości. Skrawki mają wydźwiek taki:
Może w reklamie powiecie ile tych szybkich połączeń - 67 min - jest dziennie !!!!!!!
Tylko jeden pociąg dziennie jedzie szybciej niż przed remontem!
Ale to komentarze pasażerów, sęk w tym, że zakończył się remont linii kolejowej Warszawa - Łódź, II etap, Lot A, odcinek Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) POliŚ 7.1-24.1 - prostszym językiem : linii dalekobieżnej na tym odcinku. Radość pasażerów na tej trasie jest jednak przedwczesna. Ewentualnie można się cieszyć przez najbliższe kilka miesięcy. Prace
prowadzone w ostatnich trzech latach można nazwać "ciszą przed burzą". Prawdziwe kłopoty dopiero się zaczną. Zaczyna się bowiem nowy koszmar:gruntowna przebudowa torów podmiejskich od stacji Warszawa Włochy do Grodziska Maz. Według zapowiedzi kolejarzy prace potrwają 33 miesiące!!!
Materiał Gazety Wyborczej
Będą robić:
modernizację torów i sieci trakcyjnej
przebudowę wszystkich peronów (z wyjątkiem stacji Ursus Niedźwiadek)
między Brwinowem a Pruszkowem powstanie nowy przystanek kolejowy Parzniew
powstaną dwa nowe tunele: samochodowy w Pruszkowie i pieszo-rowerowy w Brwinowie
Pociągi będą jeździły jednym torem na odcinku Warszawa Włochy -
Pruszków. Dalej do Grodziska Maz. rozważamy zamknięcie obu torów i
uruchomienie komunikacji zastępczej - zapowiada Mirosław Siemieniec,
rzecznik spółki PKP PLK.
PUENTA: coroczne bicie piany jest efektowne, ale nie ma żadnego wpływu na codzienne przejazdy pasażerów. Szumu jest dużo, a poprawy choćby punktualności - brak.
