3 września 2017 i mega zmiany na KM i ZTM!!!!

ZTM podaje: 

Modernizacja linii kolejowej na odcinku W-wa Włochy - Grodzisk Mazowiecki

od 03.09.2017 (niedziela)
Od 3 września 2017 r. przez ok. 12 miesięcy ze względu na prace przy całkowitej modernizacji linii kolejowej nieczynne są wszystkie stacje i przystanki na odcinku Warszawa Zachodnia – Grodzisk Maz.

• Pociągi SKM linii S1 w dni powszednie kursować będą do stacji Warszawa Służewiec (w weekendy i święta tylko do stacji Warszawa Zachodnia)
• Pociągi KM na linii R1 (kierunek Grodzisk Maz., Żyrardów, Skierniewice) kursować będą z pominięciem wszystkich przystanków pośrednich na odcinku Warszawa Zachodnia – Grodzisk Maz.
• Pociągi KM na linii R3 (kierunek Sochaczew, Łowicz) kursować będą z pominięciem przystanku Warszawa Włochy. Wybrane kursy omijają również przystanki Warszawa Ursus Północny i Warszawa Gołąbki.

• W czasie prac modernizacyjnych komunikacja zapewniona zostanie przez miejskie i podmiejskie linie autobusowe ZTM (m.in. ZP i 717) oraz linie Kolejowej Komunikacji Zastępczej (ZG, ZB/ZBA, ZM) organizowanej przez Koleje Mazowieckie.

Przesiadanie na pociągi kursujące linią średnicową oraz na autobusy w kierunku centrum Warszawy - Dworzec Zachodni oraz PKP WKD Al. Jerozolimskie

Jedynie zakres honorowania biletów jest chwalony, choć nie obejmuje WKD.
Bilety ZTM (wszystkich rodzajów) są honorowane:

• w pociągach KM wszystkich linii na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Zachodnia (z wyjątkiem pociągu „Słoneczny” i innych o charakterze komercyjnym);
• w pociągach KM linii R8 i RL na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Służewiec;
• w pociągach KM linii R3 na odcinku Warszawa Wschodnia – Ożarów Mazowiecki (dalej do stacji Płochocin obowiązuje standardowy zakres honorowania biletów ZTM w ramach „Wspólnego Biletu ZTM-KM-WKD” , tj. od dobowego „wzwyż”);
• w pociągach RE1 KM linii skierniewickiej na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Ursus Niedźwiadek (uwaga: pociągi jadą bez postoju na tej stacji i wymagane jest posiadanie odpowiedniego biletu KM na odcinek pomiędzy stacją Warszawa Ursus Niedźwiadek i stacją docelową/początkową);
• w autobusach linii ZB i ZG, z uwzględnieniem stref biletowych (przystanek graniczny II strefy biletowej ZTM i strefy biletowej KM: Pruszków Os. Staszica, dla linii kursów oznaczonych ZBA: Łopuszańska).

Pasażerowie z biletami „kartonikowymi” ZTM, które nie zostały wcześniej skasowane, są obowiązani do ich skasowania przez trwałe napisanie na ich odwrocie daty i godziny rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym, czyli np. 15.09. godz. 06:55, a posiadacze biletów zakodowanych na WKM muszą je uprzednio aktywować.

/za ztm.waw.pl/ Kliknij aby powiększyć

 Bilety KM (do odpowiednich stacji, a także w relacjach przez wyłączony odcinek lub sieciowe) są ważne w:
pociągach SKM linii S1, S2 i S3 na odcinku Warszawa Wschodnia – Warszawa Służewiec (S1) / Warszawa Lotnisko Chopina (S2 i S3);
autobusach:

• linii ZP, 717, 716, 191, 194, 207 na całej trasie;
• linii 127 na odcinku Centrum – Nowe Włochy;
• linii 129 na odcinku Ciepłownia Wola – PKP Ursus;
• linii 177 na odcinku Żywiecka – Ursus Ratusz;
• linii 178 na odcinku Rondo Zesłańców Syberyjskich – PKP Ursus;
• linii 187 na odcinku Wawelska – Ursus Niedźwiadek;
• linii 189 na odcinku Ciepłownia Wola – Łopuszańska;
• linii 197 na odcinku Cm. Wolski – Ursus Niedźwiadek;
• linii 306 na odcinku PKP WKD Al. Jerozolimskie – Ursus Ratusz;
• linii 401 na odcinku Łopuszańska – Ursus Niedźwiadek;
• linii 517 na odcinku Kijowska – Ursus Niedźwiadek;
• linii 713 na odcinku Cm. Wolski – Ożarów Mazowiecki 3 Maja;
• linii N35 na odcinku Centrum – Ursus Niedźwiadek;
• linii N85 na odcinku Centrum – Pruszków Os. Staszica;
• linii N01 na odcinku Ciepłownia Wola – Rondo Zesłańców Syberyjskich.

Zamieszenie czyli wstęp do zmian na KM od 3 września

Uff - dziś mamy wstęp do zamieszania jakie się zacznie od 3 września ... jak ja się cieszę, że przez pierwszy tydzień będę na urlopie i nie będę musiała zmian testować na własnej skórze ....

na Włochach dziki tłum nie mieści się ...

wt., 22/08/2017 - 05:27

Utrudnienia w ruchu pociągów na linii Warszawa - Skierniewice (na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Pruszków). Niektóre pociągi mogą być opóźnione, odwołane, kursujące w skróconej relacji. Opóźnienia pociągów mogą ulegać zmianie. Szczegółowe informacje o kursowaniu pociągów na stronie www.portalpasazera.pl
Aktualizacja godz. 05:30
Pociąg nr 19304/5 relacji Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia (05:26) - Grodzisk Mazowiecki (05:59) jest odwołany na odcinku Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki. Komunikację zastępczą stanowi pociąg nr 19956/7 relacji Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia (05:34) - Grodzisk Mazowiecki (06:05).
Aktualizacja godz. 06:10
Pociąg nr 98830/1 relacji Grodzisk Mazowiecki (06:31) - Warszawa Zachodnia (07:02) - Mińsk Mazowiecki jest odwołany na odcinku Grodzisk Mazowiecki - Warszawa Zachodnia. Komunikację zastępczą stanowi pociąg nr 91958/9 relacji Skierniewice - Grodzisk Mazowiecki (06:48) - Warszawa Zachodnia (07:25) - Warszawa Wschodnia.
Pociąg nr 98300/1 relacji Tłuszcz - Warszawa Zachodnia (06:17) - Grodzisk Mazowiecki (06:50) jest odwołany na odcinku Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki. Komunikację zastępczą stanowi pociąg nr 19308/9 relacji Warszawa Wschodnia - Warszawa Zachodnia (06:24) - Grodzisk Mazowiecki (06:57).
Pociąg nr 91306/7 relacji Grodzisk Mazowiecki (07:33) - Warszawa Zachodnia (08:05)- Warszawa Wschodnia (08:20) jest odwołany. Komunikację zastępczą stanowi pociąg nr 91962/3 relacji Skierniewice - Grodzisk Mazowiecki (07:52) - Warszawa Zachodnia (07:52) - Warszawa Wschodnia (08:43).
Aktualizacja godz. 07:47
Od godz. 07:40 do odwołania wprowadza się wzajemne honorowanie biletów w pociągach KM - SKM na odc. Pruszków - Warszawa Wschodnia - Pruszków.
Aktualizacja godz. 09:09
Wzajemne honorowanie biletów w pociągach KM - SKM na odc. Pruszków - Warszawa Wschodnia - Pruszków obowiązuje do godz. 11:00.

Status: 

Aktualne

Rano na stacji Warszawa Włochy i w okolicy armagedon  z autobusu nie ma jak wysiąść, bo tyle osób okupuję przystanek, że nie m gdzie nogi postawić, zewsząd słychać szmery - spóźnimy się do pracy ...

Przedostanie się  przez jezdnie i placyk przed stacją polega na przepychaniu się przez dziki tłum który zmierza w przeciwną stronę ....

Jedna z przyczyn popsuty pociąg przy peronie nr 1 w stronę centrum Warszawy, został tylko jeden tor /z trzech wcześniejszych podmiejskich/ do tego przy połowie peronu ... na schodach i na połowie peronu oczywiście nie ma gdzie nogi postawić ...

Pociągi w każdym kierunku mają tylko ten skrawek ...

Strach mnie obleciał, że będą puszczać najpierw tylko te w stronę Centrum. Komunikaty o półgodzinnym opóźnieniu to potwierdzają, bo widać stojące pociągi, które czekają na przepuszczenie ...podjeżdża jeden pociąg do Garwolina, oczywiście nie był wstanie pomieścić wszystkich chętnych ...

Dzwonie do pracy z informacją  o dużym spóźnieniu,  po czym wjeżdża pociąg do Łowicza - Wśród znajomych z widzenia współpasażerów pomrukiwania zdziwienia... puścili Łowicz przed pociągami do Warszawy, pierwszy raz od stulecia .... 

Oj dzieje się 

wczoraj ewakuacja Dworca Centralnego,
dziś ewakuacja Dworca Wileńska ....

za: Schemat przebudowy linii kolejowych w Warszawie wyborcza.pl

Sierpień - remonty zabierają coraz więcej

Włochy giną w oczach....

- w lipcu część pociągów linii łowickiej przestała się zatrzymywać na stacji Warszawa - Włochy, a pociąg jeździł opłotkami przez Odolany. Czas powrotu z pracy wydłużył się maksymalnie, wcześniej po 9 minutach byłam na Włochach. Teraz turkoczę się bardzo powoli i przed 17:00 mogę wysiać w Śródmieściu. O tej porze, to ja już byłam u siebie.

 - pod koniec lipca obcięto pół peronu, teraz w miejscu torów i peronu stoi samochód:

A do tego jeszcze remont  tzw. małej linii obwodowej w Warszawie na odcinku Warszawa Zachodnia (peron 8) – Warszawa Gdańska. Prace wymuszają rozbiórki wiaduktów nad ulicami łączącymi Śródmieście, Wolę i Bemowo w ciągu Kasprzaka, Wolskiej, Górczewskiej oraz Obozowej.

/Fot. ZTM Warszawa/

Od września to już o  stacji Warszawa Włochy można będzie zapomnieć:

....w miesiącach wrzesień 2017 r. – listopad 2018 r. ruch na linii nr 447 zostanie całkowicie wstrzymany. Jeszcze w okresie grudzień 2018 r. – styczeń 2019 r. linia będzie funkcjonowała przy ograniczonej przepustowości. Przez cały  okres zamknięcia niestety nie będzie możliwe kursowanie pociągów wahadłowych, a pociągi osobowe w kierunku Łowicza nie będą zatrzymywały się na stacji Warszawa Włochy. 

 

O LINII 447

Linia kolejowa Warszawa Zachodnia - Grodzisk Mazowiecki nr 447 to jeden z najbardziej obciążonych ruchem odcinków kolejowych w Polsce. W ciągu dobry przejeżdża nią 170 pociągów. Linia ma fundamentalne znaczenie dla komunikacji aglomeracyjnej oraz regionalnej. Zmodernizowana trasa Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki przejmie ruch aglomeracyjny i regionalny, co odciąży linię z Katowic do Warszawy (nr 1), umożliwiając niezawodne prowadzenie ruchu pociągów dalekobieżnych i międzynarodowych. 

Efektem inwestycji na 22-kilometrowej linii 447 będzie m.in. większa niezawodność przejazdu oraz możliwość szybszej jazdy pociągów. Po zakończeniu prac wzrośnie prędkość pociągów pasażerskich z 90 km/h do 120 km/h. Na przystankach: Warszawa Ursus, Pruszków, Piastów, Brwinów, Milanówek oraz Warszawa Włochy perony będą przebudowane i wyposażone w wygodne estetyczne wiaty, ławki, nowe oświetlenie i oznakowanie, a także urządzenia informacji pasażerskiej. Wszystkie będą dostosowane do potrzeb osób o ograniczonych możliwościach poruszania się. Polskie Linie Kolejowe wybudują także nowy przystanek osobowy w Parzniewie, dzięki czemu do linii zyskają dostęp mieszkańcy kolejnych miejscowości.    /www.wlochy.org.pl/

Dla mnie to fatalne informacje. Ale może kiedyś będzie wszystko jak od linijki jak na linii wołomińskiej. Byle nie wszystko do nas przeszło. W Ossowie wandale zniszczyli nowe wiaty za nim firmy zdążyły zdjęć folie ochronną z nowych urządzeń. 

windy w Wołominie

ps. ale za to od 1 sierpnia 2017 jest nowinka:  Wspólny Bilet Samorządowy- dobowy.

Obowiązywać będzie w pociągach przewoźników:

1. „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. (KM);
2. Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. (WKD);
3. Łódzka Kolej Aglomeracyjna Sp. z o.o. (ŁKA);
4. Koleje Wielkopolskie Sp. z o.o. (KW);
5. Koleje Małopolskie sp. z o.o. (KMŁ);
6. Koleje Śląskie Sp. z o.o. (KŚ);
7. Koleje Dolnośląskie S.A. (KD);
8. Arriva RP Sp. z o.o. (Arriva).

Tylko po jakich torac

majowe zamieszanie

Szaleństwo kolejowo - torowe nie zmienia się, choć już chęci do opisywania tego procederu zanikają.

Ponownie remontowany jest tunel nad przejściem przy stacji Warszawa Włochy.
Wykop jest zrobiony dokładnie w tym samym miejscu co ostatnio, rozebrano tak super wyremontowane tory dla pociągów pośpiesznych.

rusza remont przejść podziemnych pod torami kolejowymi. Modernizacja obejmie przejście przy stacji PKP Włochy przy ulicy Świerszcza oraz przejścia przy ulicy Traktorzystów w okolicy stacji Warszawa Ursus.
Na czas prac obydwa przejścia będą zamknięte. Na drugą stronę torów będzie można przedostać się korzystając z przejścia pod wiaduktem w Globusowej i Cierlickiej.
Dodatkowo w czasie prac przy stacji Warszawa-Ursus ruch na ulicy Traktorzystów będzie odbywał się wahadłowo, a przy stacji PKP Włochy na ul. Świerszcza prowadzony będzie jednokierunkowo w stronę ul. Globusowej.

Opóźnienia są, bo po tych samych torach jeżdżą dalekobieżne i podmiejskie. A jak dojdzie do tego popsuty skład lub popsute urządzenia sterowania ruchem - to bryndzy jest na całego.

jazda pod prąd

Nie wspomnę o ludziach biegających po torach, gdy odkryją że tunel od jednej strony jest zamknięty.  

Funikulierius na weekend

Litwa to jeden z nielicznych krajów Europy, które nie eksploatują żadnej sieci tramwajowej. Często uznaje się więc, że miejskiej komunikacji szynowej w ogóle tam nie ma, tymczasem w dwóch największych miastach – Kownie i Wilnie – znaleźć możemy systemy kolei linowo-terenowej. Choć w skali całej komunikacji miejskiej funikulary rzeczywiście pełnią rolę raczej marginalną, ich funkcjonowanie w pewnej mierze ułatwia przemieszczanie się w okolicach najwyższych wzniesień.
 /http://www.transport-publiczny.pl/

Funikuler, czyli kolejka linowo-terenowa. Kiedy wybudowano ją w latach 30., pełniła znaczącą rolę w miejskiej komunikacji, oszczędzając mieszkańcom długich spacerów pod górę. Obecnie stanowi raczej atrakcję turystyczną. Przejazd trwa dwie minuty.

 Linia ma 142 m długości, w 1,5 min. pokonuje wzgórze o nachyleniu ok. 26% (różnica wysokości wynosi 75 m). Prowadzi od Muzeum Wojennego Witolda Wielkiego do Kościoła Zmartwychwstania Pańskiego.

 

Z funikulera szczególnie warto skorzystać, jeśli z alei Laisves zapragniemy dostać się do Kościoła Zmartwychwstańców - przejażdżka znacznie skróci drogę i będzie dużo przyjemniejsza niż wdrapywanie się po schodach.   

To jedna z najbardziej monumentalnych budowli Kowna, której wielkość podkreśla jeszcze położenie na szczycie Góry Zielonej. Świątynia powstała w 1934 roku według projektu Karola Reisona jako największa budowla sakralna wzniesiona w XX wieku w krajach bałtyckich. Jej 72 - metrowa żelbetonowa wieża (co ciekawe w czasach sowieckich służąca jako maszt radiowy) stanowi znakomity punkt widokowy.

Nie ma on co prawda charakteru zabytkowego – jego budowa zakończyła się w 2005 r. – ale ma duże znaczenie dla litewskiej tożsamości: ma on wyrażać wdzięczność za odzyskanie niepodległości. 

 

A wracając do kolei:

Sukces przedsięwzięcia był bardzo duży, bo dość szybko kolej przebudowano z jednowagonowej na dwuwagonową, a już w sześć lat po otwarciu linii, w 1937 r., wagoniki zamieniono na większe. Funikular przewoził rocznie nawet ok. 2 mln pasażerów. Od tamtego czasu – poza liczbą podróżnych – zmieniło się bardzo niewiele: po szynach o nietypowym rozstawie 1200 mm nadal kursują te same wykończone drewnem pociągi

Radości Wielkanocnych życzę

Wielkanoc to czas otuchy i nadziei.

Czas odradzania się wiary w siłę Chrystusa i drugiego człowieka.

Życzę, aby Święta Wielkanocne przyniosły radość

oraz wzajemną życzliwość.

By stały się źródłem wzmacniania ducha.

Niech Zmartwychwstanie, które niesie światu Miłość,

napełni Was pokojem i wiarą,

niech da siłę w pokonywaniu trudności 

i pozwoli z ufnością patrzeć w przyszłość...

Zimny tydzień

Pierwsza tak długa zima od dłuższego czasu. Śnieg i mróz utrzymują się drugi miesiąc - a pociągi jeżdżą. Codziennie jestem szczęśliwa, że mój pociąg spóźnił się tylko ok. 10 minut.

Nawet jednodniowe kłopoty z 07-02-2017  wyglądają jakoś blado w porównaniu z poprzednimi latami. Jak to możliwe?

Tylko raz na 2 miesiące zdarzyło się przemarznąć pasażerom czekającym około jednej godziny? Reszta opóźnień była w granicach normy KM. Jak to jest możliwe?

Wydaje mi się, że nie jest to tylko kwestia przyzwyczajenia się pasażerów.